一个人，一台车。261天，30530公里。睡过零下41度的雪原，也穿越1500公里的无人区。10座5000米高山的“高反”，也挡不住他用骑迹丈量中国的那颗心。

 

千条叔：第一位完成环中国行壮举的原厂车小牛骑士，同时也是NIU×骑行团成员。

车型：小牛电动NQi PRO

路线：上海-浙江-福建-广东-广西-云南-西藏-新疆-甘肃-宁夏-内蒙-黑龙江-吉林-辽宁-河北-北京-天津-山东-江苏-上海

 

“千条叔”本名周建兵，在上海工作11年。2019年6月他突然打破了自己早已习惯的两点一线，向从未尝试过的“远方”，出发。

在他抖音分享的行程下方，充满了对他的不解与质疑，但他很少回应，因为在他心里，骑行是种信仰，其他都无甚可聊。

 

来自千条叔的自诉：叫“千条叔”，是因为人生有千条路等着我去选择

【长途骑行改装，没那么简单】

骑行前一定要选质量最好的车，不然把你扔在路上是非常危险的。我这次没有做任何动力改装，因为改的越多路上出问题的概率就会越高。我只增配了电池，300公里的续航是最理想的状态，更长的续航意味着电池更多，整车更重，骑行感受会差不少。另外根据路况，比如西藏时路面湿滑，我就在小牛店更换了越野胎。

 

【世界那么大，我想去看看】

像旅行一样轻松自在

其实10年前就有了骑行环游中国的想法，我在大都市生活实在太久了，所以就给自己定了“逃离都市”的计划。刚出上海特别兴奋，没敢告诉家人，只有身边几个要好的朋友知道，骑行吹着小风时只感觉全身自在。

在南边骑行时一般走乡下小路，风景很好，可以随时停下来看风景，吃小吃。兴致到了索性就地搭个帐篷，想看海那边的景色时就把小牛拉上轮渡。

四明山上搭帐篷

舌尖上的旅行

小牛也能走水路

一路美景美食，走走停停像是一次随意的旅游，就是没想到前面等着我的路那么难走。

 

【没有钢铁般意志，中间也想过放弃】

走新藏线时，最让我难受的就是一路上一望无际的荒芜。有天我骑着骑着打瞌睡，风又特别大，索性停下来戴盔在车上趴了会儿，没想到就睡着了一个多小时。我醒过来时身边万籁俱寂，没有路人来拍我，也没有动物袭击我，那种孤独感一下涌上心头，我只想着骑出新藏线后的第一件事就是订一张回家的机票。

荒凉的新藏线

 

但当我骑出去后，忽然路边树也“长”出来了，山也绿起来了，“放弃”这个想法就被我抛在了身后的新藏线上。

看到水啦

 

还有更严重的长达一个半月的低谷期。在内蒙、东北骑行时正好是冬天，真没想到冬天能冷到变态的程度，路面还都结满了湿滑的冰。

 

骑行一会儿脸上就会结满霜

 

心里的“放弃小人儿”无数次在挣扎：“骑完锡林郭勒盟就不骑了吧，骑完阿尔山就不骑了吧，骑完海拉尔就不骑了吧”……可“坚持小人儿”又在说：“大半个中国都走过来了，再坚持一下，再克服一下，哪怕每天只骑三四个小时，我是可以做到的吧？”嘿，还真就做到了。

 

看起来温柔，骑上去心痛

 

 

【再坚持一下，我可以的吧？】

中国最冷的地方可不是漠河，而是最冷可到零下58度的内蒙古根河，如果不戴手套不到1分钟手就会整个僵住。为了保暖，我身上穿满了电子加热的手套、羽绒背心、袜子，相当臃肿。

每天穿衣服就要半小时

 

实际上真没有看起来那样惬意

到根河时赶上零下41度，但我为了克服自己对冷的恐惧，体验一次“极致的寒冷“，选择晚上就在雪地里搭帐篷睡了，冷到我裹了三个睡袋才勉强睡着。

 

【看到这些美景，再苦都值得】

圣殿一般的存在

我很幸运，很多去西藏的人因为天气原因没法看到美丽的珠峰。当时海拔5015米，中间充了两次电，从早上七点一直到晚上九点多，一个山一个山的绕过去后，突然眼前出现一座冰山，冷气直向我扑来，原来这就是珠峰啊！

还有在新疆真的是“早穿棉午穿纱”一天就可以经历一年四季，晚上11点天还亮着，太阳和月亮同时挂在天上。

远观可爱的动物

在4500米海拔的阿里地区有一眼难忘比海更美的碧蓝羊湖，还有孤狼、藏羚羊、骆驼、狐狸、牦牛，有时候这些动物就停在一些路边被遗弃的车旁，不知道车主最后有没有顺利进藏？

路上还是很危险的

 

【疫情1824小时】

一月因为疫情我把车留在东北的酒店里，自己回老家了，但没想到这一回就是两个多月。在家的那段时间心总是痒痒的，经常打开手机看车定位和电量，所以在三月末疫情逐渐平息时我就回到黑河开始继续骑行。

和疫情前相比城市变得非常萧条，住的地方难找了。本来下飞机有防疫检测的证明到哪里都不会有问题，可我中途路过了当时高危的黑龙江，健康码就“亮红灯”了。

 

等我晚上到吉林想住宿时，接连好几个宾馆都不接收我，帐篷还在之前已经寄回去了，我只能求助当地公安局看能不能开个证明。当时警察们知道我从黑龙江过来时也是如临大敌，穿好了防护服来给我和我的车消毒，然后几个人在院子里隔着好几米喊话交流。

 

当时辛苦了警察同志们，问清情况后为了给我找个住的地方，立刻帮忙联系镇长、副镇长、派出所所长、防疫站站长、卫生院院长……各种流程花了五个多小时，这才找到可以接受我的宾馆。

 

【莫愁前路无知己，西出阳关有故人】

虽然我是一个人出门，但这一路上有不少同行的朋友。有一路帮忙充电，愿意留宿我的热心藏民；有在抖音上认识的朋友，路过他们家附近时就会一起吃个饭；有同样是骑小牛的牛油，我们一起结伴去了珠峰，到现在我们还经常联系。我这个电动车主还进了很多摩旅骑行团，有次在新藏线观景台上，很多轿车、房车、摩托车都停在那，聊自驾游有多艰难。我车在那里一停，过来一个骑摩托车的，他说：“你这个是小牛电动车吧”，我说：“是”，他们忽然就不吹牛了。

而且我每路过一个城市都会选一家小牛店去看看，和老板牛油们聊聊天。店员会主动帮我充电、洗车、做保养，所以在我的抖音视频里车总是很干净。有一次快到秦皇岛时，店老板约了20几个牛油从山海关接我，我们还一起去海边吃了饭。

  

【骑行是一种信仰】

在西藏我一路看到很多朝拜的人，对他们，我是油然而生的敬畏，每次从他们身边经过我都要下车推着走。 

登上滇藏线进藏最高的东达山

其实骑行也是一种信仰，信仰的是路吧。将近一年时间我都在路上，不管天在刮风、下雨、下雪，我都毫不避讳地感受着环境。遇到每一个人，一件事，遇到不好的路况或是意外，也都是经历，是在事后回想起来就会心一笑的事。

 

【若为自由故，金钱亦可抛】

我喜欢骑行，同时也考虑生计问题。城市对于我的意义就是赚钱，如果要选择，未来一定要过上田园牧歌的生活，在老家甘肃附近找一个漂亮的森林建一栋树屋，而且要自己亲手搭建，现在我图都画好了。

 

千条叔的回来

顺利返回上海

5月28日，千条叔顺利回到上海，小牛电动CEO李彦、创始人Token、设计副总裁Carl Liu以及上海的热心牛油们都在终点等着他归来。看到上面那个横幅了吗？那是Token亲自设计的。

 

之后他向我们讲了这261天漫漫长路的故事，眼神淡定，语言从容。虽然我们一次次被他的经历所震惊，但也许这些在他心中已经都是过去式了，只有在谈到下一个骑行计划时，他又像孩子一样兴奋起来。

  

“下次骑行，我要重走一遍丝绸之路”

 

千条叔的环中国行骑行建议

【关于充电】

大佬改装，切勿模仿

我都是晚上住宾馆充电的，一般要付10元钱。夏天骑行途中也会补电，在沿途小牛店、饭店以及有人有电的地方都可以充，多沟通总有办法解决问题。冬天在东北只有晚上在宾馆充电，而且必须在室内充电，不然电池会有过冷保护，一点都充不进去，还有我给电池做了物理保温加热装置，是应对冬季骑行途中电池过冷保护问题，但为了安全，还是不建议大家学我。

【关于续航】

我的骑行计划是最简单又最复杂的，因为我知道路上变化会很多，出发前会做本次骑行的总计划，再定一周的骑行目标，到晚上再研究第二天的骑行路线。研究这些要考虑沿途风光及电池续航，为了续航需要了解影响续航的因素，影响最大的就是极寒天气、陡坡、逆风、骑行习惯和载重。

着重说骑行习惯，速度越快耗电越快，起步快耗电快，就连刹车我都很少用，在想要停车的地方滑过去；我每天出门都是40左右的速度骑行十几公里，看电量下降速度来判断昨晚充电效果如何，还有天气情况，路况等等，后面再决定是用满把骑行还是保持现有的速度骑行。

 

【衣】

展开看看超厚的裤子和睡袋

如果你像我一样想不开要冬天骑，那一定要做好保暖，我带了三合一冲风衣、羽绒服、电加热羽绒马甲、电加热手套、电加热袜子、骑行服、揭面盔，但到了极寒之地还是很冷的。平时骑吸汗舒适的T恤要备几条，还需要一套有反光条的骑行分体式雨衣。

 

【食】

烤馕入选千条叔最爱美食TOP榜

一路饭店小吃非常多，也就西藏和新疆需要你备一些牛肉干或者馕和切糕，好吃、管饱又易储存。

 

【住】

借宿藏民家

一路除了宾馆，藏民、哈萨克族、牧民、兵站、武警部队、施工队还有路上亲朋好友家都借宿过，也露营了7次。一路上用过两个帐篷，一个三季帐，一个四季帐带雪裙；四个睡袋，两个零下5度适用，一个零下33度适用，一个睡袋内胆。不管搭不搭帐篷，都建议带上睡袋内胆，因为一些住宿条件简陋，最好用自己的内胆隔开住地的被褥。另外如果要露营的话，手电筒、帐篷灯、头灯是必不可少的露营装备。

【行】

修车工具再来一套，建议带电子充气泵，补胎工具，轮胎建议打自补液应对砂石路面造成的轮胎细小针眼。后备箱最好50升左右，能有合适的边箱更好，边箱厚不超过车把，再加一个防水的驮包完全够装行李了。

 

骑行小贴士

1.长途骑行一定要佩戴全套护具，头盔、护膝，专业骑行手套；
2.特别强调，一定要佩戴可遮蔽全脸的全盔；
3.舒适的骑行防滑鞋，衣服以保暖为主，必备一套分体雨衣；
4.酌情携带小牛关键部位备件，以防出现突发情况；
5.提前对骑行路线、路况进行详尽了解；
6.长途骑行N系列最佳。一台车最好配备3块大锂包，并携带快充；
7.电池充电前最好保持30%的余电，不要耗尽；
8.各地小牛线下店，派出所、乡镇政府、加油站，都可充电；
9.轮胎出发前打好滋补液，轮胎划破后小口可闭合，支持短途骑行；

10.虽然不免留下遗憾，但还是请尽情享受你的旅程吧！

 

看到最后，如果你也曾有过长途骑行的经历，或者想开始一段电动车骑行之旅，可以投稿或联系小牛工作人员，有机会获得启动物资哦，添加时请备注骑行。

  

*本篇文章图片版权归拍摄牛油所有，内容由小牛电动整理发布，未经允许不得以任何形式进行转载。