我叫王囿瑾，来自海南海口，本职工作是一名超市职员，这次海口进藏小队除了我还有邓强、黄奕豪、李道再三个人，我们是海南首批电动车进藏的队伍

相识

说到我们的认识，还是缘于小牛，我们是在海口牛油群里认识的，8月初的时候，有人在群里提议一起骑行去西藏，我们这4个人一拍即合决定结伴而行，巧的是我们这4个人今年都到了30岁这个年纪，于是也想趁着而立之年，去外面的世界看看。

说走就走

定好成员之后，我们就马不停蹄的制定线路、采购装备、由于时间紧迫，在骑行工具和骑行注意事项上得到了群内牛油的很大帮助，提供了很多有效的意见。具体装备推荐可见文末。

终于，在9月15日这天，海口会长带着大家为我们举行了出发仪式，带着大家的祝福，我们出发了。

万事开头难

一出发，我们就遇到了麻烦，原计划先从海口坐船到北海，在从北海开始骑行，没想到受到台风的影响，航班停运了，这对兴致勃勃的4个人是一个不小的打击

但是我们没有放弃，在多番咨询下，我们转变了路线，从海口出发到海安 ，跌跌撞撞我们终于到了旅程的第一站——湛江

旅途正式开始

先给大家看下我们本次的路线

从四川开始，就正式开始了我们的进藏之路

【G318国道】

林达吊桥，是一座非常古老的桥，林达吊桥的桥面是一些原木，在雨雪风霜的侵蚀下，有的已经破烂不堪了。

【林达吊桥】

在川藏线巴塘-理塘的路上遇到了这个神仙湖泊-海子姐妹湖，这是318线四川最后一个景点。

【海子山上神奇的姐妹湖】

西藏昌都芒康县，充满神奇，充满神秘，更充满惊险。芒康藏语意为"善妙地域"，为茶马古道进入西藏的第一站，自古为兵家必争之地。

【芒康县】

安久拉山，海拔4475米，不像其他高原，它的平缓让人有些意外，它看起来就像是一座高山牧场。像垭口这样的平缓地带，大概2、3公里后地势就会变得崎岖难行

【安久拉山】

东达山，它是川藏线上第一座海拔超越5千米的大山，海拔达5130米，是名符其实“川藏第一高”

【东达山】

米拉山口位于川藏线318国道上，海拔5013米，地处西藏墨竹工卡县和工布江达县分界处，山口处常年积雪

【米拉山口】

高反、漏气、车坏、状况不断

由于我们都是第一次骑行这么远距离的旅程，途中发生了太多意料之外的状况，刚出发的时候就遇到车胎被扎漏气

【连夜补胎】

在四川康定市，途径折多山海拔4300米左右，同队的两位朋友出现了高反，吸了氧之后，依然还是感觉身体不适

而在出现高反的第二天，麻烦又来了。。。

在四川雅江-四川理塘途中，我们碰到了最不想发生的事情，由于长时间不间断的颠簸，黄奕豪的车坏在半路了，由于当地没有维修店我们手上带的工具又不够，只能推车10公里后找物流发了回去，加上李道再的高反一直没有好转，商量下，他们两个决定在这里遗憾的结束了进藏之旅，走的时候嘱咐我们一定要骑到目的地

【落寞的推车背影】

一路鼓舞、一路前行

在两个好朋友返程之后，我们2人稍作调整就继续出发了，10月1号这一天，我们已经接近我们的目的地-拉萨了，准备出发的时候，宾馆老板娘给了一个月饼，祝我们中秋节快乐，虽然节日不能与亲人过，但在路上还能得到这样的关心，内心十分的感激。怀揣着这样的心情，我们继续奔赴目的地。

只在人民币上见过的布达拉宫

10月2日 我们终于到了拉萨的布达拉宫。

【50元同款布达拉宫】

【夜晚的布达拉宫更美】

17天，4人、4100km，到达拉萨的时候，17天的回忆都涌上心头，你问我累吗？真的是很累，非常累、特别累，但是到达的一刻觉得什么都值得了，不负千里，只为追逐梦想的步伐、颠沛流离、终会成为耀眼的光芒。

非常感谢这一路来帮助和支持我们的牛油们，也要感谢路上遇到的每一个服务站点，更要感谢小牛，让热爱骑行的我们相遇。

*本篇文章图文内容归牛油所有，内容由小牛电动整理发布，未经允许不得以任何形式进行转载