启程之前的准备

2019年11月18日至2019年12月28日，阿牛骑着心爱的小牛电动车从安徽蚌埠到云南大理往返一共40天。

在这趟行程出发之前，阿牛将骑行快一年的小牛动力版换成了顶配版，并更换了防滑胎，出发前一天在蚌埠小牛光彩店对车子进行了保养，老板很仔细的检查了车况还送了俩气门芯有备无患。

骑行之外的旅行

途中除了乘坐轮渡横渡铜铃到池州，也算是一次不一样的骑行体验。

在黄山玩的4天里，游了塔川、宏村、卢村，全程徒步爬黄山，很可惜天公不作美，未在光明顶看到日出。

抵达景德镇已经是晚上了，在吃饭的功夫看到好多人围到车子前议论小牛，并询问“这是什么电动车能跑这么远？”

险峻的骑行之路

这一天骑行中最危险的路，应该是离开景德镇骑往南昌的路上，途中刮起了五、六级大风，最严重时被大风从吹偏了车道，于是降低速度，强行控制车头往前行驶。

 

最艰难的路，应该是在前往近长沙的途中，低气温伴着中雨，一段下坡且极窄的山路，更是长达5公里，浓雾弥漫，能见度几乎为零，现在也无法想象，阿牛是如何挑战自己极限的。

长沙果然是吃货天堂，足足的呆了6天，吃了6天，但发现对骑行者不是很友好，市区很多道路都没有非机动车道，行人汽车和电动车都在一个道上。

我们结婚啦
来到大理之后除了看风景，还是看风景，更是骑着小牛绕着洱海逛一圈。

阿牛还让小牛给做了见证人，见证他们一路的陪伴，用自拍了记录了婚纱照，一路前行，小牛也辛苦了。

给梦想画上一个句号

到了返程日子，老婆和父母希望阿牛把车子寄回去，但是阿牛还是希望骑回去给旅程画一个完美的句号，在阿牛的坚持之下，他一个人踏上了返程之路。

阿牛一直挺想看看玉龙雪山的，所以返程先北上去丽江，然后一路向东，雪山看着很壮丽。

途径丽宁十八弯，其实没有什么好可怕的，国道很宽敞，只要不超速一点事也没有。

金沙江沿途风景。

惊险刺激的返程之行

宁蒗县爬坡到山顶温度骤降，路面结冰，小心慢行。

下山路不是很好，坑坑洼洼，在凉山经历了连续上坡50公里，连续下坡50公里，下坡回冲了30%的电。途中爬了悬崖村，人生第一次对梯子感到恐惧，有些梯子几乎呈垂直了。

在泸州往重庆的路上，下着雨，可能充电头进水，导致手机插孔被烧坏了，没了快充功能，不过还好可以充电，雨天还是要做好防水工作的。到重庆后发现重庆路特别绕，而且山路坡特别陡，骑行以来第一次推车上山，因为路难走也经历了第一次原路返回。

在湖北恩施往宜昌途中再次遇到了浓雾，这次是10公里下坡，不过之前有了5公里经验，不怕不怕

过了宜昌后，大多数都是平原，路都比较好走，到信阳后，在小牛浉河店给车子洗了个澡，脏牛变帅牛。

 

感恩之行

最后阿牛想说：

挺感谢小牛科技的，造出那么好的车，让电动车旅行成为可能，希望小牛发展越来越好，小牛加油，还要感谢旅途中帮助过我的人，祝愿你们生意兴隆，财源滚滚。

这趟旅行给2019画上一个完美的句号，2020人生也将翻开新的篇章，加油自己！

 

*本篇文章图片版权归拍摄牛油所有，内容由小牛电动整理发布，未经允许不得以任何形式进行转载。