高反、沙暴、摔车,我们骑小牛冲出400公里无人区

2019-10-30 作者:NIUx骑行团

8月,小牛官方组织--NIUx骑行团里有两队牛油不约而同的冲出都市,从祖国南端骑小牛到了遥远的新疆边境。

虽然两队人马终点一致,但因走的人不同,就有了他们独一无二的体验方式……

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丨第一队-LC和黄同学

两人都是南宁人,小牛第一批众筹用户,黄同学现从事数码电子行业,LC做车辆定制工作。

他们因骑行活动相识,一直有尝试郊区或跨城市骑行,也曾一起从南宁到桂林来了段450公里骑行,积累了不少远途经验。所以今年8月,两人结伴同行,往返骑行13000公里,共38天。

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LC和黄同学车型:小牛N1

骑行路线:

去程:南宁→湖南→贵州→四川→河南蒙古族县→G109青海湖→茶卡盐湖→西宁→祁连山→嘉峪关→哈密→乌鲁木齐→独库公路→G217→阿克苏

回程:阿克苏→叶城→新藏线G219→红柳滩→多吗玛乡→葛尔县→日喀则→拉萨→滇藏线→香格里拉→大理→昆明→罗平→南宁

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▲骑行路线

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▲“崖上的城市”-叶城,靠近中国边境

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“我们原计划骑到青海就返程,全程2500公里。但到达西宁后,见离新疆只有600公里远。既然“来都来了”,所以咬咬牙,先让女友坐飞机回家,剩下我们两个“大汉”奔向新疆,结果这一去,比原计划多了1万公里……”

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▲LC和女友

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玉门关往哈密方向,中间有段30公里的戈壁滩,没有路,只有大卡车留下的两条车轮印,两人只能沿着车辙走,30公里走了六个小时,中间几次车轮完全陷进沙地里不能动,一个人后面推,一个在前面走。

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▲长达30公里的戈壁滩

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▲陷进沙地

因为戈壁滩上有监控,他们就被警察注意到了,警察过来查验了2人的身份证并且提示,天黑可能会有狼,但好在太阳刚落山时,他们终于上了一条省道。

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走完独库公路之后,他们已经到了中国版图的最西边,在想要不把回程把新藏线也走下来。相比川藏、青藏和滇藏线,新藏线是最难的一条,中途有大概400公里的无人区,没有任何商店、旅馆,甚至没有充电的地方,但是他们还是决定,要走下来。

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于是,他们在新藏线上有了花400元跑400公里的经历, “最后听说新藏线有可以限时充电的发电机,所以我们提起胆子就开过去了。实际到那后才知道发电机晚九点发电,凌晨1点就断电,根本充不满。我们只能恳求老板,自己买油给发电机发电,只求充满。最后一算,这段400公里路程我们花了400块。”

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丨第二队-17哥

17哥,广西北海人,17年1月拥有第一台小牛,早在去年7月他就完成了从北海骑行到拉萨的壮举。

今年8月他又忍不住了,化身骑行侠客去到遥远的新疆赴约,历时19天,骑行6500公里。

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“去西藏太容易了,新疆才是我真正的挑战。”他像一个勇于不断超越自己的运动员,一个人成功克服了缺氧、摔车、沙尘暴、走400公里无电区等各种问题,他说:“车轮一旦转起,就再也停止不下来。”

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17哥小牛车型:N1s

骑行线路:北海-南宁-河池-贵阳-遵义-泸州-雅安-甘孜县-格尔木-茫崖市-若羌县-库尔勒-库车县-独库公路-那拉提草原-乌鲁木齐-吐鲁番

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有了以往的骑行经验,这次他为了应对新疆的荒凉,加固了所有零部件,还特意做了一个超大容量电池,可以开350公里。

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新疆很多地方都是用太阳能,没法给车充电,所以17哥这趟用过厕所的发电机,也用过牧人家6块钱1度的电。”

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▲公厕外充电

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有美景,同时也有惊险, “在贵州有一段长达15公里的连续下坡,从2000米海拔一直下到0海拔,所以一直没启动,靠惯性滑下去。可能滑时间太长,人有些麻木,到谷底时突然出现一个坑,我一个急刹整个车飞起来后摔到地上。虽然两次人都没什么事,但想想真的很后怕。”

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第一次穿越沙漠。“穿越新疆过程里经历了很多沙漠,但我有天早上起来发现风沙很大时,并没意识到这就是沙尘暴。因为我在的广西北海没风没霾,更不知道沙尘暴是什么样,只觉得风好大,结果出发后沙尘暴就刮起来了,能见度只有五十米,前后200公里没有人,也没有地方躲,只能硬着头皮开。”

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▲318上碰到进藏牛油

三人谈到为什么要骑小牛长途骑行

17哥:“而且小牛是我生活的一个转折点,让我交到了朋友,也成为了我的事业。在我失业的那段时间,会有些车友来找我做车身定制或改装升级,我资源很多可以帮他们省些钱,自己也能挣点生活费,所以这两年也一直没找其他的工作。我现在有三台小牛,日常活动80%都和小牛有关。”

LC:“第一次拿到车时,就感觉像武侠小说里说的一样‘骨骼惊奇’,很酷,也有很大的改装潜力,所以开始习惯骑车出门。最重要的是电动车不需要氧气,在高原等极度恶劣的条件下也可以保持优秀的动力输出。”

黄同学:“因为已经完成了几次跨城跨省骑行,所以每次出门第一时间想到的就是骑牛,公交汽车直接被我忽略了。”

骑行经验分享 

1、提前手机导航APP查看规划好第二天路线会经过哪个县市镇,在车辆续航后半段考虑住宿点,选择有后院停车,或者一楼大厅有插座的旅店;

2、停车靠边拍照尽量不在主道或者弯道斜坡上;

3、大众对电动车长途旅行好奇度很高,所以路上被围观,电动车三问是正常的(什么牌的车?多少钱?续航多少?),enjoy这刻~

4、在陌生城市,骑电动车可以很快融入这个城市很快,但前提是要遵守交通法规;

5.若有同伴,每次骑行后要互相对比电量,如果有一个电池掉电比较快,肯定是车子出现了问题。比如轮胎漏气后阻力增大了,耗电量就会变大。一定要多观察车况,归纳总结。

黄同学、LC、17哥,他们都来自一个官方的什么组织:NIUx骑行团

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这里汇聚着全国骑行爱好者,在成立的5个月里,我们支持了近20位牛油的长途骑行,他们累计骑行距离已超2万公里,跨越了近百个城市,骑行时长超2000小时。

在这里,你将遇到一群充满活力的骑行者,你只需要带上热情和骑行计划就可以来众多骑行大咖交流,更可获得官方提供的骑行支持,你的故事还有可能被官方分享出来,让更多人可以与你同行。

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